Pristup
Radni odnos s ljudima koji odlučuju u tvrtki Ukraine Falcons. Provjera pouzdanosti ne kreće od praznog lista.
Alaris Tech · Hrvatska
Predstavnik tvrtke Ukraine Falcons
Alaris Tech je predstavnik ukrajinskog proizvođača bespilotnih letjelica Ukraine Falcons. U Hrvatsku donosimo presretač Švidun i pripremamo zajedničku proizvodnju na hrvatskom tlu.
Proizvodni prostor od 250 m² već je spreman.
- 250–300 km/h Brzina presretanja
- iznad 6 km Borbena visina
- iznad 2 h U zraku
- 70–75 km Radijus posade
- 90 % Pogoci, prema proizvođaču
01 — Predstavništvo
Operativni most, ne samo posrednik
Alaris Tech je predstavnik tvrtke Ukraine Falcons. Proizvođač je privatan i nije javno izložen, a radi u ratnim uvjetima. Izravan kontakt za hrvatskog partnera značio bi krenuti od nule: pronaći prave ljude, provjeriti pouzdanost i proći procedure. Tu vezu Alaris Tech već ima.
Nismo samo posrednik. Na hrvatskoj strani vodimo svakodnevni rad: poslovanje, tehničku i proizvodnu koordinaciju, rezervne dijelove i stalnu komunikaciju s ukrajinskom i hrvatskom stranom.
Obje strane
Hrvatske procedure te ukrajinski jezik, ratna administracija i izvozne kontrole. Jedan tim drži oba kraja.
Nakon isporuke
Rezervni dijelovi, tehnička podrška i izmjene prema iskustvu s bojišta. Proizvodnja nije jednokratna kupnja.
02 — Proizvođač
Ukraine Falcons
Ukraine Falcons razvija i proizvodi bespilotne letjelice fiksnog krila. Iskustvo u maloj avijaciji traje od 2019., a bespilotne sustave razvijaju više od četiri godine. Tehnologija je primijenjena u stvarnim borbenim uvjetima. Izrađeno u Ukrajini.
Područja rada
- Presretači za brzu potjeru i neutralizaciju
- Platforme srednjeg udara
- Letjelice za relej veze
- Fotografsko izviđanje
- Izvidničke letjelice
- Udarne letjelice
- 90 %uspješnih pogodaka, prema proizvođaču
- 182potvrđenih pogodaka u jednom mjesecu
- 130stručnjaka
- 500konstrukcija mjesečno, najviše
U tom mjesecu raspoređeno je 200 letjelica. Prosinac: 73 polijetanja, 50 ciljeva Shahed, 9 Gerbera i oko 10 drugih.
Aktivni podzemni pogoni, državni ugovori i partnerstva. Proizvođač navodi ugovor s Agencijom za obrambenu nabavu (AOZ) u iznosu od 25 milijardi eura i potporu za razvoj mlaznih presretača.
Proizvođač navodi da je među najučinkovitijima protiv lutajućeg streljiva.
Brojke u ovom odjeljku navodi proizvođač.
03 — Švidun
Presretač koji ostaje na položaju
Švidun, tvornički UAV-Vidun, brzinski je presretač ciljeva tipa Shahed, Geran 1–2 i izvidničkih letjelica Orlan. Ista konstrukcija nosi i udar srednjeg dometa.
- Raspon krila
- 1,7–1,9 m
- Najveća masa uzlijetanja
- 8 kg
- Teret presretača
- 1 kg
- Udarna izvedba
- 3 kg
- Borbena visina
- iznad 6 km
- Brzina krstarenja
- 80–100 km/h
- Brzina presretanja
- 250–300 km/h
- Brzina prevlačenja
- 50 km/h
- Radijus presretanja
- iznad 70 km
- Najveći dolet
- iznad 180 km
- Trajanje leta
- iznad 2 sata
S izmijenjenim krilom brzina doseže 300 km/h. Jedna posada pokriva radijus 70–75 km, ili dalje uz relej veze.
- Kompozitna konstrukcija koja podnosi nalet.
- Opcionalni topovi na letjelici.
- Kamera s kutom od 180° i jasna slika na najvećoj brzini.
- Jednostavno upravljanje i popravak na terenu.
- Noćna svjetla. Termalna kamera po izboru.
- Rad na različitim sustavima veze.
- Maskirni premaz.
- Bez treperenja na visokoj brzini i veći teret na najvećoj brzini.
04 — Dvije uloge
Jedna konstrukcija, više zadaća
Ista letjelica, isti operatori i ista proizvodna linija. Hrvatska ne treba drugi tip zrakoplova za drugu zadaću.
Presretanje
1 kg korisnog tereta, 250–300 km/h, visina iznad 6 km.
Udar
Ista konstrukcija nosi 3 kg na više od 100 km, dalje od radijusa presretanja.
Izvid i relej
Izviđanje, relej veze i udar srednjeg dometa s istih postaja.
05 — Usporedba
Zašto ne obični FPV presretač
FPV presretač je multirotor kratkog dometa, razreda oko 70 cm. Drži malu zonu, kratko ostaje u zraku i svaki cilj lovi iz bliske baze.
- Dva sata na položaju, a ne nekoliko minuta.
- Radijus 70–75 km jednom posadom, a ne mala ćelija oko baze.
- 250–300 km/h na visini iznad 6 km, gdje lete prijetnje razreda Shahed, a kvadkopteri ne mogu.
- Jedna platforma za presretanje, udar, izvid i relej, pa nije potreban drugi tip letjelice ni druga posada.
06 — Nebo Hrvatske
Presretači su bitni za nacionalnu sigurnost.
Tim dosegom cijeli hrvatski zračni prostor može držati deset posada. Predložene postaje su uz Zagreb, Rijeku, Zadar, Split, Osijek, Dubrovnik i u unutrašnjosti.
Prstenovi se preklapaju uz obalu i na istoku, bez velikih praznina. Za neprekidnu ophodnju potrebno je oko 300 letjelica. To je mala snaga u usporedbi s brojem FPV presretača za isto nebo.
- 10posada za cijelu zemlju
- 300letjelica za neprekidnu ophodnju
- Zagreb
- Rijeka
- Zadar
- Split
- Osijek
- Dubrovnik
- Unutrašnjost
07 — Mlazna platforma
Brzina iznad 400 km/h
Razvijena je mlazna letjelica za presretanje i udar. Motor daje brzinu iznad 400 km/h. Platforma postoji. Slijedi serijska proizvodnja.
U razvoju je taktička mlazna letjelica duljeg dometa. Plan proizvođača navodi raspon krila 4,5 m, a pregled tvrtke i prototip raspona 5 m, s radarom, strojnicama i raketama. Namjena je izvid, udar i gađanje krstarećih projektila. Predviđena je dvomotorna shema.
08 — Snimke
Letjelica na terenu i u zraku
Tri snimke iz materijala proizvođača. Trajanje je kratko na lansirnoj vodilici, dulje u terenskom radu i kratko u preletu.
09 — Kontakt
Javite nam se
Za specifikacije, proizvodnju i partnerstvo. Pišite nam ovdje i odgovorit ćemo na upit.
Podatke koristimo samo da odgovorimo na ovaj upit.